El monopatín eléctrico no carga
Antes de dar la batería por perdida: muchas veces el que falló es el cargador, y cuesta una fracción. La luz del cargador te dice cuál de los dos es.
Mirá la luz del cargador
Enchufá el cargador a la pared y después al monopatín, en ese orden, y fijate qué hace la luz.
La luz no prende
Probablemente el cargadorEnchufalo en otro tomacorriente antes de sacar conclusiones. Si sigue apagado, el cargador está quemado. Es la falla más barata de las posibles y la más común después de dos o tres años de uso.
Queda en verde y nunca pasa a rojo
El cargador no entrega corriente, o el BMS no la deja pasarEl verde suele significar "carga completa". Si el monopatín está descargado y aun así marca verde, o el cargador no está entregando corriente, o el BMS de la batería cortó el paso. Hay que medir para saber cuál de los dos.
Se pone en rojo pero nunca llega a verde
La batería ya no toma carga completaEstá cargando, pero alguna celda no acompaña y el pack nunca completa. Es el cuadro típico de una batería llegando al final de su vida, o de un grupo de celdas desbalanceado.
Carga, pero dura muy poco
Pérdida de capacidadLa batería toma carga y el monopatín anda, pero hace la mitad de los kilómetros que hacía. Las celdas perdieron capacidad. Se puede renovar el pack conservando la carcasa.
Se calienta al cargar
Dejá de cargarlo y traeloUna batería de litio que se calienta de más, se hincha o larga olor es un riesgo real de incendio. Desenchufala, no la cargues adentro de tu casa y traela cuanto antes.
Probá esto antes de traerlo
- Probá el cargador en otro enchufe: a veces es el tomacorriente y no el equipo.
- Mirá el conector del monopatín con luz: si tiene tierra o pelusa, limpialo con un pincel seco, nunca con líquido.
- Fijate que el pin del conector no esté torcido ni hundido.
- Si tenés otro cargador del mismo voltaje, probalo. Si con ese carga, ya sabés cuál era el problema.
- Dejalo cargando dos horas aunque no dé señales: un pack muy descargado tarda en despertar.
Si el problema es la batería, la renovamos
Tenemos laboratorio propio de baterías de litio desde 2020. Medimos celda por celda y te decimos si conviene renovar el pack, reemplazar el BMS o fabricar uno nuevo a medida. Presupuesto cerrado y garantía por escrito.
Av. Forest 425, Chacarita — CABA. Lunes a viernes de 9 a 19, sábados de 9 a 13.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo sé si es el cargador o la batería?
- La luz del cargador es la primera pista: si no enciende en ningún enchufe, el cargador está quemado. Si enciende y pasa a rojo pero nunca llega a verde, el problema está en la batería. Para confirmarlo hay que medir la tensión de salida del cargador y la del pack, que es lo que hacemos en el diagnóstico.
- ¿Se puede renovar la batería o hay que comprar una nueva?
- En la mayoría de los casos se renueva: reemplazamos las celdas conservando la carcasa y el conector originales, así entra en tu monopatín sin adaptaciones. Tenemos laboratorio propio desde 2020 y damos 6 meses de garantía escrita en la renovación total.
- Mi batería se hinchó, ¿es peligroso?
- Sí. Una celda hinchada está dañada y puede incendiarse. No la cargues, no la guardes dentro de tu casa y no intentes desarmarla. Traela y la manipulamos nosotros con el protocolo que corresponde.
- ¿Cuánto dura la batería de un monopatín eléctrico?
- Entre 500 y 800 ciclos de carga completos según el uso y el cuidado, que en uso diario son unos dos a cuatro años. Cargarla hasta el 100% todos los días, dejarla descargada mucho tiempo o cargarla apenas terminás de andar —con el pack caliente— acorta bastante esa vida.